A meglehetősen elnagyolt koncepció üzenete jelentőségteljes

Az FXX Mille-Chili tanulmányautó a Ferrari első modellje, amivel javíthatja megítélését a környezetvédők körében. Az Enzo szuperautóra hasonlító koncepció készítői elsősorban a súlycsökkentést látják a legjobb megoldásnak, hogy gólt lőjenek a minél alacsonyabb széndioxid-kibocsátásért folytatott meccsen, ezért az autó főként műanyagból készült.

A radikális változtatásoktól - mint például a hibrid hajtás alkalmazása, vagy az alternatív üzemanyagok használata - továbbra is elzárkózik az olasz sporautóműhely, de a közeljövőben több új fogyasztáscsökkentő módosítást végeznek autóikon amellett, hogy igyekeznek kisebb, könnyebb és kedvezőbb légellenállású autókat tervezni.

Az energiatakarékosságra törekvés a jövőben megjelenő Ferrarik formáján nagyobb mértékben lesz tetten érhető , ahogy azt a tanulmány is előrevetíti. Persze attól nem kell tartani, hogy lecserélik a legendás V12-es motort valami szegénykeverékes négyhengeresre, hanem például a jármű alvázának kialakítását módosítják, hogy csökkentsék a légellenállást. Ebben az elektromosan mozgatható aerodinamikai terelőívek is segítséget adnak, úgyhogy minden készen áll, hogy az Enzo kb. 21 literes fogyasztását néhány literrel csökkentsék.

A súlycsökkentés mellett a további tervek között szerepel a turbófeltöltéses motorokhoz való visszatérés, sőt közvetlen befecskendezéses erőforrások megjelenése is várható. A Ferrarikban is hamarosan megjelenhet az ún. regeneratív fékrendszer, amely a fékezésnél kárba vesző energiákat hivatott hasznosítani és mellesleg a 2009-es Forma-1-es szezon autóin is megtalálható lesz.